- Staffanstorp
- Trygghet
En säker och trygg kommun
Vi har de senaste åren intensifierat arbetet för att skapa en säker och trygg kommun att leva, bo och verka i. Detta är viktigt för den enskilde medborgarens hälsa.
Trygghet, engagemang och mod ska genomsyra alla åtgärder och insatser som görs. Arbetet bedrivs genom att i samarbete med medborgare, föreningar och andra aktörer inventera riskområden och identifiera orsaker till olyckor och tillbud.
Det finns en organisation som systematiskt ska arbeta för att minska antalet olyckor och minimera skadorna.
Den 19 oktober 2007 certifierades Staffanstorps kommun som en ”A Safe Community” av WHO (FNs Världshälsoorganisation) och tillhör en exklusiv skara på drygt två hundra av världens kommuner som har klarat kraven för ”En säker och trygg kommun”.
De åtgärder som satts i kraft för att öka tillgängligheten i Staffanstorp som inneburit att man på kort tid tagit bort de klassiska ”bommarna” , mopedhinder som man får sicksack sig igenom som gående eller med sin cykel vid en korsning (bilväg/gång och cykelväg) etc.
Denna åtgärd att ta bort dess har bevisligen inneburit en kraftfull försämring av säkerheten för våra invånare i följande två fall:
- 1). Okynneskörande med mopeder/EU-mopeder har tagit sig nya vägar då dessa hinder är borta . Detta var stor del i de händelser där vandaliserande ungdomar, två på en moped kör i full fart med en av dem stenkastande på villorna i Häradsbyn, med stor förödelse för de boende (jag fick själv krossade rutor). Flyktvägarna på de ny öppnade ”bommlösa” gångbanorna är till stor hjälp för dessa vandaler.
- 2). Säkerheten är dessutom radikalt försämrad för de yngre cyklande barnen, då barn inte alltid förstår att stanna när cykelvägarna passerar bilvägar. Det har inneburit att ett barn redan blivit påkört pga att sicksackhindret är borta.
Uppenbarligen har beslutet inte före borttagande av de klassiska ”bommarna”genomarbetats och riskhanterats tillräckligt. Detta är inte acceptabelt och går på tvärs med Staffanstorps ambitioner runt medborgarnas säkerhet. Det är i och för sig behjärtansvärt att vilja öppna upp tillgängligheten för rörelsehindrade men inte till detta pris vi nu betalar. Ty de terroriserande bryr sig inte om skylten ”ej moped” som man verkar gjort sig föreställningar om.
Gång och cykelvägar har tillgänglighetsanpassats i enlighet med Boverkets regler. Om trafikhinder ska finnas ska de utföras så även rullstolar, permobiler m m kommer fram och då ger det liten hastighetsdämpande effekt för cyklister och mopedister och risken är att deras uppmärksamhet koncentreras till att ta sig igenom hindren utan att sakta ner vilket kan innebära en större risk. Därför har alla ej godkända hinder tagits bort och nya har bara satts upp mot gata med mycket trafik. Vänligen Bengt Larsson, Staffanstorps kommun
Problemet är att det inte finns några hinder alls och du refererar till de godkända?!
Jag tittade på reglerna och det är inte liktydigt med att man tar bort allt och lämnar fritt blås, utan att ersätta med godkända hinder, som man gjort.
Rimligen skall man upp med godkända hinder.
Var vänlig och återkom med vilken plan som finns för detta.
Förtydligande efterlyses: Bengt Larsson jobbar du för och representerar kommunen i denna fråga?
Var vänlig och ange din roll/titel så vi ser detta.
Vad är din kommentar angående problem 2, då det uppenbart resulterar till osäkrare trafikmiljö och minst en defakto olycka med barn. Hur jobbar ni vidare med detta och har man riskinventerat Staffanstorps trafikmiljön inför borttagandet och efter olyckan?
Ett startskott för skadegörelse är ofta en bil som övergivits av olika anledningar. Först står den där några dagar, kanske en vecka sedan är det någon som startar med att slå ut en ruta eller knacka bakljusen, därefter går det fort och slutar med att bilen bränns upp. Så gick det på Skånevägen (på parkeringen utanför Skåningen). Det viktigaste för kommunen är att forsla bort bilen för att förhindra dylik utveckling med brandkår och efterföljande sanering och den oundvikliga bortforslingen av ett utbränt vrak (för den oundvikliga kostnaden är givetvis högre för ett förkolnat vrak än annars). Förslumning är det som sker om den får stå kvar och ger sken av ett otryggt samhälle i förfall. Låt oss nu se hur länge den voltade bilen mitt i Staffanstorp vid Malmövägen får ligga på sitt tak och droppa olja, bensin och batterisyra i den kommunala rabatten innan någon tänder på!
Med risk för att verka påstridig med mina inlägg i tät följd (mycket bra funktion som vi har i vår kommun) vill jag passa på att även sätta fokus på en av många problemgator i vårt Staffanstorp. Luggudevägen är en sådan gata, en matargata (dvs utan uppfarter till enskilda hus/villor), dessutom djupt inne i villaområdet, vilket medför alldeles för höga hastigheter av både boende och besökare. Detta är bedräglig då det är ett så kallat generationskiftesområde där nya familjer flyttar in vart år med barn på cykel och som jagar bollar m.m.
Det var en incident för några år sedan som kunde slutat illa i korsningen Luggudevägen/Oxievägen där en grabb på felsida höll på att komma under en bil när han glömde bromsa av rädsla för bilen, som tur var krypkörde bilen av en tillfällighet just den dagen.
De 70km/timme som jag observerar varje dag bådar inte gott om olyckan är ett faktum.
FÖRSLAG: Sätt upp minst ett farthinder för att fysiskt förhindra höga hastigheter, skyltning fungerar inte. Givetvis gäller detta även för andra vägar i vårt samhälle, men Luggudevägen är ett direkt problem.
Min roll är att arbeta efter Tekniska nämndens beslut.
Riktlinjer för trafikhinder på gång- och cykelväger. Antagen av Tekniska nämnden 2010-02-23.
Behovet av trafikhinder ska utvärderas innan de placeras ut. Detta då trafikhinder bland annat ger ökade kostnader vid bland annat underhållsarbete och vinterväghållning samt hindrar framkomlighet vid utryckning.
Gång- och cykelväg ska anpassas så det är god tillgänglighet. Detta medför att trafikhindren ska utformas så att till exempel större elrullstolar ska kunna ta sig igenom.
Trafikhinder typ vägbommar kan inte användas som farthinder för cyklister eller för att hindra mopedister, pga tillgänglighetskraven.
Trafikhnder, typ bommar, bör endast användas där gång- och cykelvägar korsar väg med betydande trafik och sikten inte går att förbättra.
När bilister återkommande kör på gång- och cykelvägnätet bör trafikhinder sättas upp. Detta bör i första hand utformas som en förträngning som försvårar framkomligheten och i undantagsfall som till exempel en enkelbom. mvh Bengt Larsson, Tekniska enheten, Staffanstorps kommun
Borggårdsallén har en hastighetsgräns på 30Km, en skylt står ganska snart efter infarten till allén, men det finns nog ingen som följer skylten. Bilar och” trimmade” mopeder kör långt över gränsen. Vilket förvånar mig mest är att föräldrar som ska lämna barn till skolan kör som om de hade stulit fordonet. I ett bostadsområde och dessutom intill skola är det 30 som gäller och överskrids detta är det dryga böter eller körkortet som ryker. Polisen kan ju ställa sig här någon gång och göra hastighetskontroll, då lär de få in en hel del slantar och dessutom ta en hel del trimmade mopeder och även få se att de kör på gång och cykelbanorna vilket också är förbjudet! Inte är det säkert för våra barn att vistas i Borggård!
Instämmer! Såg själv en gång en vuxen på parkeringen vid skolan som höll på att bli påkörd då en bil kom i hög fart och sladdade runt precis intill kvinnan på parkeringen. Det kunde ha gått väldigt illa! Hon hade tur denna gången! Kan hoppas det kommer någon form av farthinder längs allén som gör att de inte kan komma upp i dessa hastigheter eftersom de inte kan respektera skylten.
Hej!
Håller med er alla om trafikhinder. Det är hemskt att se hur många olyckor som är på väg att hända och som faktiskt också har hänt just för att dessa bommar är borttagna. Ni glömmer väl inte för någon månad sedan när inbrottstjuvar kunde ta flyktbilen och köra iväg på våra cykelbanor?? Det hade aldrig varit möjligt om bommarna varit kvar. Tänk så mycket pengar det hade sparat kommunen!!!
Min dotter korsar ofta Kronoslättsvägen som är en mycket starkt trafikerad gata, men där har ni tagit bort bommarna – VARFÖR???
Min dotter var på väg att bli påkörd av en bil med släp där då släpet släppte och åkte upp på cykelbanan… Turligt nog lyckades hon kasta sig åt sidan. Hade bommarna varit kvar hade dom ”tagit smällen”. Det är en trygghet att dom inte kan köra rakt ut i vägen när bommarna är där. Tycker ni borde tänka lite mer på det än på vad det kostar kommunen med att sätta tillbaka bommarna – varför tog ni bort dom överhuvudtaget?
På tal om Kronoslättsvägen så har ni gjort det fint med vägbulor. MEN, varför snålade ni med att bara göra så att man ska sänka hastigheten när man kommer fram till övergångsstället? Det borde vara lika hårt efter övergångsstället. Varför? Jo, för att ”idiot-bilisterna” i vår kommun kör så klart på fel sida om vägen för att slippa sakta ner!!! Det kan ni väl ändå inte kalla trygghet?
Gör om och gör rätt!
Hej,
Tänkte höra om det kommer bli ett övergångställe vid gamla ”viadukten” vid Citygross. Där det idag enbart är en så kallad cykelöverfart mot Nevhishög.
Om man ser det från rondellens sett så är det övergångställe på 3 håll men inte just på den ”stora” vägen där folk kör som fortast.
Man ska ju även tänka på att Lilla och Stora Emilia som har öppnat har barn som kommer att ta sig till och från skolan på denna gata.
Hej!
Jag har två frågor. Finns det planer på att asfaltera cykel och gångbanan till Borggårdsskolan? Idag cyklar eleverna ofta längst gatan då det ej går att nyttja gång och cykelbanan. En riktig livsfara! Jag fick uppfattningen på vår designdialog att detta redan var på gång.
Sen undrar jag angående Konsums gamla parkering. Sen Konsum la ner ligger nu parkeringen och återvinningskärlen i totalt mörker. Finns det planer på att åtminstone tända lamporna vid återvinningskärlen? En riktigt läskig plats nu.
Mvh Mia
Hej Mia
Borggårdsallén kommer att byggas om under året och då kommer det att bli ny cykelväg också men först ska VA-ledningarna bytas ut vilket är beräknat att starta innan sommaren.
När det gäller återvinningsstationen på Konsums före detta parkeing så är det FTI, Förpacknings och tidningsinsamlingen som har avtal med fastighetsägaren och där är inte kommunen ansvarig. Jag meddelar din synpunkt till FTI vilket du även själv kan göra på tel 0200-88 03 11.
Mvh Bengt Larsson, Tekniska enheten, Staffanstorps kommun
Tack för ditt svar!
Hej Bengt,
I linje med ovan lämnade kommentarer angående bilen som brann vid Skåningen i somras – nu står det en övergiven EU-moped vid Roos damm som några, förmodligen understimulerade ynglingar, har roat sig med att elda upp. Som sagt – städa bort sådant här så fort det bara är möjligt för att undvika eskalerad vandalisering med påföljande ”Malmö-känsla” för de kringboende, det vill säga otrygghet och upplevt ghetto…
Hej
Mopeden kommer att plockas bort under dagen.
Mvh Bengt Larsson Tekniska enheten
Hej igen Bengt,
Tack för det. Överhuvudtaget så tycker jag mig dessvärre se en ökning av nedskräpningen i Staffanstorp år för år.
Jag kommer att ta kontakt med kommunen för att höra om det finns någon åtgärdsplan mot detta, t ex ökade anslag för renhållning och kanske en kampanj för skolungdomar då de verkar stå för en stor del (inte minst med alla cigarettpaket). Nedskräpningen tar sig också nya intryck, det senaste nu ikväll: Ett helt bilbatteri dumpat på gångbanan mellan Blidvägen och Listervägen, strax norr om Malmövägen… Är det något ni ombesörjer bortforsling av? Eventuellt med en kompletterande polisanmälan för brott mot lagen om nedskräpning…
Hej Johan
Bilbatteriet plockas bort omedelbart. Det finns en plats på vår webbplats som heter Kontakt & synpunkter där det är bra om man rapporterar in ärende typ skadegörelse eller liknande så går det direkt till entreprenören som ska utföra åtgärden. När det gäller städning så pågår vårstädningen för fullt.
Mvh Bengt Larsson Tekniska enheten
Hej,
Tack för det, den ska jag använda framöver!
Men när vi ändå är på ämnet – när jag kom hem idag var det fint och städat när ni varit här. Nu, kl.21 på kvällen, är det återigen nedskräpat kring den bänk som finns utplacerad längs gångbanan med glasspapper och diverse annat … Ett förslag är att vid VARJE bänk ska det också finnas en papperskorg. Jag kan inte utlova att den kommer att användas, men det kan i varje fall inte bli värre.
/MVH Johan